ప్రతి పేరెంట్ పిల్లవానిని సురక్షితమైన స్థలంలో ఉంచడానికి తన బాధ్యతను అది భావిస్తుంది. శిశువు కోసం కారులో సురక్షితమైన ప్రదేశం డ్రైవర్ వెనుక ఉన్నదని చాలామంది నమ్ముతారు. ఈ దృక్పథం అత్యవసర పరిస్థితిలో ఉన్నప్పుడు, డ్రైవర్ ఎడమవైపుకి స్టీరింగ్ వీల్ను మారుస్తాడు, ఇది ప్రభావం నుండి తనను తాను కాపాడుకోవడానికి అనాలోచితంగా ప్రయత్నిస్తుంది.
అదనంగా, గణాంకాల ప్రకారం, రష్యాలో ప్రమాదాల్లో అత్యధిక సంఖ్యలో ప్రమాదాలు తలెత్తే ప్రమాదం ఉంది, మరియు తరచూ కారు తయారీదారులు కుడి వైపు కంటే తలపై ప్రమాదాల సందర్భంలో వైకల్యంతో మరింత నిరోధకతను కలిగి ఉన్న కారును ఎడమ వైపుకు తీసుకుంటారు. అందువలన, క్రాష్ పరీక్షల సమయంలో, కార్లు ఎడమ వైపు "హిట్" అవుతాయి.
అనేక మరియు ప్రత్యామ్నాయ అభిప్రాయాలను తిరస్కరించవద్దు, గణాంక డేటా ఆధారంగా కూడా. ఇది రాబోయే లేన్ కు కారు బయటకు వెళ్లే కారణంగా తలపై జరిగిన ఘర్షణతో చాలా క్రాష్లు జరుగుతుంటాయని నమ్ముతారు, అందువల్ల ఈ ప్రభావం కారు యొక్క ఎడమ వైపున ఉంటుంది. దీని ప్రకారం, సురక్షితమైన స్థలం డ్రైవర్ యొక్క కుడి వైపున ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఈ భాగం అత్యల్ప నష్టం పొందుతుంది. అయితే, ఈ సిద్ధాంతాలను నిర్ధారించడానికి రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగంలో ఎలాంటి అధ్యయనాలు నిర్వహించబడలేదు.
2006 లో USA లో బఫెలో విశ్వవిద్యాలయ శాస్త్రవేత్తలు 2000-2003 కొరకు ప్రమాద గణాంకాలను విశ్లేషించారు. ఫలితంగా, వారు కారులో సురక్షితమైన ప్రదేశం వెనుక సీటు మధ్యలో సీటు అని ముగించారు. మరియు సాధారణంగా, తిరిగి సీట్లు 73% ద్వారా ముందు కంటే సురక్షితమైనవి. మధ్య సీటు కారులో ఇతర ప్రదేశాలతో పోలిస్తే వెనుక భాగంలో మరింత విశాలమైనది, మరియు ఘర్షణ సమయంలో ఖాళీ స్థలం ఉండదు. ఇది తన భద్రతకు చాలా ముఖ్యమైన కారణం. కానీ ఫ్రంటల్ వాటాల కంటే USA లో ఎక్కువ పక్క గుద్దుకోలు ఉన్నాయని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం, ఎందుకంటే ఫ్రీవేలపై దారులు తరచుగా కాంక్రీటు కంచెలతో అమర్చబడి ఉంటాయి, మరియు ట్రాఫిక్ లైట్ల వద్ద డ్రైవింగ్ నియమాలు చాలా ప్రత్యేకమైనవి. అమెరికన్ కార్ల తయారీదారులు వాటిని వైపులా తక్కువ బలహీనంగా చేసారు, కానీ ముందరి ప్రభావంతో వైకల్యాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. రష్యాలో, మరింత ప్రమాదకర పరిస్థితులు ఉన్నాయి.
వెనుక సీట్లలో బాల కార్ సీట్ను ఉంచడం చాలా సులభం, ఇది "సోఫా" యొక్క ఒక రకమైన ఏర్పాటు. వెనుక సీట్లు ఉత్తమంగా సరిపోతున్నాయని స్పష్టమవుతుంది, ఇందులో మూడు వేర్వేరు పూర్తి-పరిమాణ armchairs ఉన్నాయి. ఈ కారణంగా, ఐదు సీట్ల కార్ల కోసం వెనుక వరుసలో మధ్య సీటులో ఏడు సీట్లున్న కార్ల వెనుక లేదా మధ్య వరుసలో మధ్య సీటుకు పిల్లల సీట్లు ఉంచడం సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది.
అయితే, ఇది చాలా చెడ్డది, చాలా కార్లు లో సగటు సీటు చైల్డ్ కారు సీటును ఇన్స్టాల్ చేయటానికి సరిపోదు. తరగతి C యొక్క నమూనాలు సాధారణంగా మధ్యస్థ సీటులో నిర్మించిన రెట్లు-కత్తిరింపు కలిగివుంటాయి మరియు అనేక హాచ్బాక్లు మరియు సెడాన్లలో (మరియు కొన్నిసార్లు సార్వత్రికాలు), వెనుక సీట్లు 60:40 నిష్పత్తిలో ముడుచుకోగలవు, అందుచేత సగటు సీటు మొత్తం ప్రాంతానికి ఒకటి కంటే ఎక్కువ ఐదవది కాదు .
మూడు (లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) పిల్లలున్న తల్లిదండ్రులు తరచుగా వెనుకబడిన సీటులో ముగ్గురు పిల్లల కారు సీట్లు వేయలేరని ఫిర్యాదు చేశారు, కాని ఈ అవకాశము కారు పరిమాణం మీద ఎక్కువ ఆధారపడి ఉంటుందనే వాస్తవాన్ని వారు విస్మరిస్తారు. కుటుంబానికి చెందిన అనేక మంది పిల్లలు ఉంటే, అప్పుడు, ఒక నియమం వలె, తరగతి సి కారు కూడా కారు సీట్లు లేకుండా గట్టిగా ఉంటుంది. దేశీయ కార్లు లో "తొమ్మిది", "పదుల" మరియు ఇతరులు, సీట్లు కూడా చిన్నవి. కుటుంబానికి నాలుగు కంటే ఎక్కువ మంది పిల్లలుంటే, ఇక్కడ ఏడు సీట్లున్న కారు కొనుగోలు చేయడం లేదా మీరు ఒకటి కంటే ఎక్కువ కార్లను కలిగి ఉండాలి, మరియు మరో రెండు.
ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో చైల్డ్ కారు సీట్లు భద్రపరచడానికి రెండు ప్రధాన పద్ధతులు ఉన్నాయి. సీట్ బెల్ట్ సహాయంతో దీన్ని చాలా సాధారణమైనది, ఇది కారు కిట్లో చేర్చబడుతుంది. ఈ పద్ధతితో, ఎక్కువ కారు సీట్లు భద్రపరచబడతాయి. రెండవ, తక్కువ వాడకం, ఐచ్ఛికం ఐసోఫిక్స్ వ్యవస్థ. ఈ వ్యవస్థ కారు సీట్ లో ఇన్స్టాల్ మెటల్ గైడ్లు కలిగి, ఇది కారు సీటు లో ఇన్స్టాల్ ఆ చివరలను మరియు ధృఢనిర్మాణంగల బ్రాకెట్లలో ప్రత్యేక తాళాలు కలిగి. ఈ విధానం మరింత సురక్షితమైనదిగా మరియు అనుకూలమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, కానీ ఒక ముఖ్యమైన లోపంగా ఉంది-ప్రతి కారు ఈ విధంగా ఉండదు, దాని తక్కువ ప్రజాదరణను వివరిస్తుంది.